解鎖“海運強國”的潤滑智慧 低硫新時代 潤滑方案 油我解決
過去，專注創新，迎難而上實力圈粉
目前，中國已經是名副其實的航運大國：年造船產能達到6000萬載重噸，全球第一；海運量世界占比達到26%，全球第一；注冊運力1.8億載重噸，全球第二；全球前20大貨物吞吐量的港口，中國占14個；全球前十大集裝箱港口，中國占7個……正是與國際強者同臺競技中，中國航運事業不斷發展壯大，成為“強國”難以復制的動力要素。
如今，面對激烈的競爭環境和嚴峻的國際形勢，世界各主要航運大國正對自身市場定位和產業格局進行了重新的審視和分析，并通過產業技術升級，打造技術壁壘，形成強者愈強的局面。在此背景下，船用潤滑油如何以國產化解決方案，助力航運企業降本增效，打造中國航運業核心競爭力，成為大環境賦予中國潤滑油品牌的重要命題。
從國內最早進入船用油領域的潤滑油企業——中國石化潤滑油公司在船用潤滑領域的十余載的深耕足跡看，中國潤滑油品牌正以高科技、高品質、國際化的品牌實力和過硬的用戶口碑，贏得全球市場的廣泛認可，在國際競爭中占據優勢。
以“讓中國巨輪用上先進、可靠的國產潤滑油”為使命，依托服務“雪龍號”等高技術船舶積累的潤滑技術和經驗，2007年，長城潤滑油正式成立船用油市場部，進軍全球船用油市場。十二年來，從迎難而上解決“先找船還是先認證”的困境，到滿足30萬噸VLCC（超大型油輪）和40萬噸VLOC（超大型礦砂船）的超高難度技術需求，再到如今實力圈粉，長城潤滑油船用氣缸油、系統油、中速機油和各種船舶輔機配套用油產品全面通過了瓦錫蘭、曼等國際大型船用柴油機制造商的認證，成為全球擁有認證數量和認證品牌最多的船用潤滑油公司之一，長城船用油以領先的技術實力和央企責任，勇立時代潮頭，為南極科考“雪龍號”、大型軍艦及遠海漁業等各類船舶配套，保障國家海運命脈。
隨著船舶工業的不斷發展，我國主流船型以節能、安全、環保為重點，形成了一批技術經濟指標先進的品牌船型，獲得市場青睞。作為航運船舶的重要配套，良好的潤滑管理能夠幫助企業及船東有效減少設備維護時間和成本，確保船舶動力設備及其他需要潤滑部件的穩定可靠，進而幫助企業提升運營效益。
服務“雪龍”15載，以潤滑之力推動極地科考事業
面對來勢洶洶的“IMO”限硫令帶來更復雜的潤滑需求，作為中國船用潤滑油的先鋒軍，早在幾年前，長城潤滑油就未雨綢繆，鋪開了針對新一代低硫燃料船用主機潤滑油展開預研和認證工作。抓住船用殘渣型燃料油，硫含量高，瀝青質含量高，對發動機油的酸中和能力、清凈性要求特別高的特性，長城潤滑油研發出了針對不同機型、不同燃油的配套解決方案。面對海事環保法規的日趨嚴格，在越來越多國家對船用燃油環保提出更高要求同時，長城潤滑油超前完成了相關產品的研發和認證工作，與“超低堿值、生物降解型環保娓軸油”、“佳藍尾氣凈化液”等產品，共同組成了環保船用油“中國方案”，用潤滑油、潤滑脂、液壓油等齊全產品線，結合覆蓋國內及新加坡、歐洲、美國、中東等地區油品檢測體系，滿足全球最嚴格環保標準，快速響應客戶的油樣檢測需求，為中國遠洋船舶提供高標準一站式船用油解決方案。
為保障持續穩定供應，長城潤滑油更率先完善了國內供油網絡，在國內環渤海、長三角、珠三角9座主要港口建立船用滑油代儲庫及保稅庫，通過主港物流輻射覆蓋周邊近300個二三線港口。長江內河通過中長燃80余座水上加油站作為沿江船舶滑油供應點，為來往船舶進行補給。目前，長城船用潤滑油以產品質量出色、性價比高、供應穩定、技術服務卓越等優勢，占據國內市場40%份額，銷售規模位居第一。
以先進潤滑實力與中資企業一起“走出去”，是中國潤滑油品牌探索海外市場的關鍵步伐。作為國際化知名品牌，長城潤滑油積極布局全球支點網絡，強化產業鏈核心資源，在助力提升“一帶一路”供應鏈服務，推動產業向價值鏈高端邁進上不舍余力，也由此構建起自己強大的朋友圈。
2009年3月，中國石化與招商局在香港簽訂了新造船凱勝輪（NEW SUCCESS）VLCC的潤滑油合作協議，拉開了中石化與招商局輪船在超級油輪潤滑油整體配套合作的序幕；2017年3月，長城潤滑油與中遠海運確定了2022年長城船用潤滑油在中遠海用量力爭達到50%的合作目標……如今包括30萬噸級VLCC船舶在內，長城潤滑油在冊合作船舶超過1000艘，招商集團和中遠海運都與長城潤滑油建立了穩固的合作關系，借助長城潤滑油全球服務網絡，在世界各主要港口獲得可靠的潤滑服務，構建起航運合作新格局。
長城潤滑油攜手嵐橋集團布局“一帶一路”網絡
海運即“國運”，從孤帆遠征，到百舸爭流，中國海運事業正駛入一個全新的發展階段。期待更多中國潤滑油品牌，以初心照亮航程，讓使命激勵未來，進一步完善品牌高端布局，以更安全、高效、綠色、經濟、智慧的“潤滑力量”，為海運強國注入正能量！
