中國汽車業發展遠遠超出西方人的想象
世界之變下的中國汽車業正在展現強大的發展動能，憑借14多億人口的超大規模市場和在新能源汽車新賽道上的換道超車，中國汽車業正加速問鼎全球汽車工業的巔峰。
2022年，中國汽車銷量為2686萬輛，蟬聯全球汽車銷量第一大國，約占全球汽車銷量的一半，是美國汽車銷量的2倍。美國汽車銷量為1383萬輛，是全球第二大汽車消費市場。
20多年間中國汽車工業發生了翻天覆地的變化，遠遠超出了人們的想象，令西方人感到不可思議，也令西方的汽車廠商感到前所未有的巨大挑戰。
早在1999年，被譽為世界經濟學之父的美國經濟學家福格爾研究預測，到2015年，中國的汽車產量將達到1000萬輛，這一預測引起許多經濟學家的質疑，因為1998輛，中國的汽車產量僅僅50萬輛。但到了2009年，中國的汽車產量已經達到1000萬輛，這更是吸引了世界媒體的目光。
更為震撼的是，2018年，中國的汽車產銷突破2800萬輛，占到全球汽車銷售的32%，這一數據讓全世界驚得目瞪口呆。即使接下來幾年有所波動，但也維持在2600萬輛以上，占據全球汽車產銷總量的30%，至今連續13年蟬聯全球新車銷售冠軍。
2018年，知乎上有人提問：中國汽車品牌什么時候能夠打敗豐田本田？那時絕大部分人都認為中國汽車品牌大而不強，根本不可能超越豐田本田。僅僅只是4年地時間，我們見證了比亞迪等中國品牌的新能源汽車強勢崛起，呈現出飛速增長的趨勢，正在瓦解舊的世界汽車產業格局。
2022年，全球汽車銷量排名第一的公司為日本的豐田集團，全年銷量達到1010萬輛；排在第二位的德國大眾集團，實現銷量785萬輛；韓國現代集團實現銷量683萬輛；美國通用汽車排在第六位，為584萬輛。在世界前十五大汽車銷售公司中，只有5家公司出現了占比銷量增長，10家公司都出現了不同程度的銷量下滑，尤其是日本本田汽車下滑的幅度達到19.9%。
但中國汽車公司的銷量，尤其是新能源汽車的銷量則在快速的增長。2022年，中國吉利汽車實現銷量230萬輛，比亞迪為186萬輛，長安汽車為185萬輛，直逼全球前十的位置。盡管排名沒有進入前十位，但過去一年，中國汽車公司的銷量則是進步最快的，比亞迪在全球市場中的份額同比增加157.1%；吉利在全球市場中的份額同比增加4.3%；長安汽車在全是市場份額中的占比同比增長6.8%。中國汽車公司的銷量實現逆勢大漲，反映了在汽車領域中國與西方的汽車公司之間已經開始強弱轉移。
2022年，也是中國汽車加速走向海外的一年。這一年，中國汽車出口同比增幅達到54.4%，達到311萬輛，中國已經超越德國成為全球第二大汽車出口國。2021年日本汽車出口382萬輛，2022年前11個月，日本汽車出口320萬輛，幾乎與上一年持平。2022年，德國汽車出口261萬輛，比上年增長了10%。2022年，中國汽車出口勢頭強勁，尤其是中國電動汽車出口量的大幅增長，推動了中國進入世界汽車出口國的前列。
中國汽車加速走向海外的腳步一刻也沒有停息。今年元月份，比亞迪在日本推出首款乘用電動汽車，其定價低于日本的競爭車型，比亞迪加速登陸日本，還將推出其他款型電動汽車。這是一個具有標志性意義的時刻，中國的汽車工業正在轉守為攻。
無論是技術還是市場，中國汽車都正在迎來一次關鍵性的突破。還是那句話，“中國人怎么不行？外國人能搞的，難道中國人不能搞？”中國汽車人再一次用實際行動證明：中國人不僅能搞，而且搞得更好！
汽車產業一個國家綜合實力的象征，被稱為“工業中的工業”。國際汽車制造商協會分析認為：“如果汽車制造商是一個國家，那它將是第六大經濟體。”這足以說明汽車工業是能夠帶來巨大就業和財富的產業，所有汽車強國都是工業強國。
當中國汽車加速走向海外，逐步擴大自己的全球市場版圖時，中國汽車就不僅具有中國意義，而且具有世界意義。中國汽車產業是一個震撼全球的超級產業，中國汽車業的飛速發展和偉大敘事正在彰顯強大的中國力量。加之中國新能源汽車的頑強崛起并引領全球，全球汽車工業正在迎來中國時代！
留言評論Message
我要評論e-magazine
上一篇：淺談中國汽車在中亞市場暢銷的原因
下一篇：中國汽車漸成俄羅斯消費者“稱心之選”
